Culver, Gregg Dr.Universität HeidelbergHeidelberg
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- Culver, Gregg: Automobilities / Gregg Culver, 2020. - 9 S.
In: International encyclopedia of human geography. (2020), Seite 255-263
DOI: 10.1016/B978-0-08-102295-5.10238-0
- Culver, Gregg: Bike helmets - a dangerous fixation? : On the bike helmet’s place in the cycling safety discourse in the United States / Gregg Culver, 2020. - 17 S.
In: Applied mobilities, ISSN 2380-0135. 5(2020), 2, Seite 138-154
DOI: 10.1080/23800127.2018.1432088
- Culver, Gregg: Druckventil Schnellbahnbau : öffentlicher Nahverkehr im Zeitalter automobiler Beschleinigung / Gregg Culver und Jakob Hebsaker, 2020. - 16 S. : Illustrationen
In: Mobilität, Erreichbarkeit, Raum. (2020), Seite 49-64
- Culver, Gregg: Death and the car : on (auto)mobility, violence, and injustice / Gregg Culver, 2018. - 27 S.
In: ACME, ISSN 1492-9732. 17(2018), 1, Seite 144-170
- Culver, Gregg: Mobilität und die amerikanische Stadt. - 10 S.
In: Kulturgeographie der USA. (2017), S. 177-186
- Culver, Gregg: Light rail renaissance : die Neuerfindung der Straßenbahn im Nordosten der USA / Gregg Culver. - 6 S.
In: Geographische Rundschau, ISSN 0016-7460. 69(2017), 11, S. 24-29
- Culver, Gregg: End of the line : the spatial framing of high-speed rail in Wisconsin / Gregg Culver, February 2016. - 7 S.
In: Journal of transport geography, ISSN 0966-6923. 51(2016), Seite 70-76
DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2015.11.008
- Culver, Gregg: Mobility and the making of the neoliberal “creative city” : the streetcar as a creative city project? / Gregg Culver, 2017. - 8 S.
In: Journal of transport geography, ISSN 0966-6923. 58(2017), Seite 22-30
DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2016.11.005
- Culver, Gregg: Multimodale Verkehrssysteme und automobile Abhängigkeit : das Beispiel Wisconsin, USA / Gregg Culver, 2015
In: Geographische Rundschau, ISSN 0016-7460. 67(2015), 5, Seite 55-57
- Culver, Gregg: A bridge too far : traffic engineering science and the politics of rebuilding Milwaukee's Hoan Bridge / Gregg Culver, 2015. - 19 S.
In: Transport, mobility, and the production of urban space. (2015), Seite 81-99
