Ein Beitrag zur Untersuchung der Kraftfahrzeugverschmutzung in Experiment und Simulation

• Verfasst von: Spruß, Iwo
• Titel: Ein Beitrag zur Untersuchung der Kraftfahrzeugverschmutzung in Experiment und Simulation
• Verf.angabe: von Iwo Spruß
• Ausgabe: 1. Aufl. 2016
• Verlagsort: Wiesbaden ; Heidelberg
• Verlag: Springer Vieweg
• Jahr: 2016
• Umfang: Online-Ressource (XIX, 157 S. 123 Abb., 89 Abb. in Farbe, online resource)
• Gesamttitel/Reihe: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
• Gesamttitel/Reihe: SpringerLink : Bücher
• Fussnoten: Description based upon print version of record
• ISBN: 978-3-658-13029-9
• DOI: doi:10.1007/978-3-658-13029-9
• Schlagwörter: (s)Kraftfahrzeug / (s)Verschmutzung / (s)Aerodynamik / (s)Nasse Fahrbahn / (s)Rad / (s)Tropfengrößenbestimmung / (s)Numerische Strömungssimulation / (s)Particle-Tracking-Velocimetry / (s)Windkanal / (s)Produktgestaltung
• Datenträger: Online-Ressource
• Dokumenttyp: Hochschulschrift
• Sprache: ger
• Bibliogr. Hinweis: Erscheint auch als : Druck-Ausgabe: Spruß, Iwo: Ein Beitrag zur Untersuchung der Kraftfahrzeugverschmutzung in Experiment und Simulation. - Wiesbaden : Springer Vieweg, 2016. - XIX, 157 Seiten
• K10plus-PPN: 1655602055
• K10plus-PPN:
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• Lokale URL UB: Bibliothek der Medizinischen Fakultät Mannheim der Universität Heidelberg
• Bibliothek/Idn: UW / m3381194453
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Abstract

Stand der Technik, Eigen- und Fremdverschmutzung -- Numerische Simulationsmethodik -- Tropfengrößenverteilung am Umfang eines freistehenden Rades -- Rinnsalbewegungen auf einem generischen Prüfstand und einem Fahrzeug.

Abstract

Iwo Spruß gibt einen Überblick über die Interaktion eines Kraftfahrzeugs mit einer nassen Fahrbahn sowie der hieraus resultierenden Fahrzeugeigen- und -fremdverschmutzung. Er zeigt, dass ein Verständnis dieser Prozesse notwendig ist, um neben den klassischen, aerodynamischen Optimierungsgrößen im Fahrzeugentwicklungsprozess durch Vermeidung der Fahrzeugverschmutzung einen Beitrag zur Sicherheit im Straßenverkehr zu leisten. Die Erkenntnisse aus den vorgestellten Untersuchungen an einem Grundkörper als auch an einer Vollfahrzeuggeometrie dienen dem Autor als Grundlage für die Weiterentwicklung und Validierung eines Werkzeugs zur numerischen Strömungssimulation. Somit ergibt sich die Möglichkeit, in einer früheren Phase des Fahrzeugentwicklungsprozesses bereits erste Aussagen über die Fahrzeugverschmutzung treffen zu können. Der Inhalt Stand der Technik, Eigen- und Fremdverschmutzung Numerische Simulationsmethodik Tropfengrößenverteilung am Umfang eines freistehenden Rades Rinnsalbewegungen auf einem generischen Prüfstand und einem Fahrzeug Die Zielgruppen Dozierende und Studierende des Fachgebiets Fahrzeugtechnik Praktiker aus der Industrie in den Bereichen Aerodynamik und Schmutzfreihaltung Der Autor Iwo Spruß ist zurzeit als Entwicklungsingenieur bei einem namhaften deutschen Autohersteller im Bereich Aerodynamik angestellt.